自从2004年7月7日呼和浩特市第一辆天然气公交车投入使用以来，到目前为止呼市已经有600多辆公交车和1500多辆出租车实行了“油改气”，而且越来越多的私家车也开始选择使用环保、节能的天然气。“油改气”正以一种新型的能源使用方法走进青城有车族的生活中。
对呼市现有的7个天然气加气站难以满足出租车需求，离呼市市区比较近的只有3个天然气加气站，距离市中心最近的是兴安南路加气站。据兴安南路加气站的工作人员介绍，这个加气站正常经营的时候一天能为800～1000辆出租车加气。
记者在一个加气站采访时一位负责人告诉记者，出租车司机交接班太集中，加气量少、加气次数频繁等都是导致加气站排队加气的重要原因。据他介绍，他负责的这个加气站总共才12名工作人员，分成四个班实行两班倒，每个加气工人的工作时间是12小时，工作时间很长、强度很大，有的出租车司机还经常抱怨我们的加气速度太慢。当前缓解这一问题的有效方法是加气站的工作人员不断改善服务态度，司机避开加气高峰。
文章来源：内蒙古商报 编辑：流星雨
